Пуркунандаи барқи хурди DC EV: Ситораи афзоянда дар инфрасохтори пуркунандаи барқ

——— Омӯзиши афзалиятҳо, барномаҳо ва тамоюлҳои ояндаи ҳалли пурқуввати DC-и камқувват

Муқаддима: "Замини миёна" дар инфрасохтори пуркунандаи барқ

Азбаски қабули автомобилҳои электрикии ҷаҳонӣ (EV) аз 18% зиёдтар аст, талабот ба ҳалли гуногуни пуркунии барқ ​​босуръат меафзояд. Байни пуркунандаи барқи сусти AC ва пурқудрати баландқудрати DC,Пуркунандаи барқи хурди DC EV (7kW-40kW)ҳамчун интихоби афзалиятнок барои маҷмааҳои истиқоматӣ, марказҳои тиҷоратӣ ва операторони хурд то миёна пайдо мешаванд. Ин мақола бартариҳои техникӣ, ҳолатҳои истифода ва потенсиали ояндаи онҳоро меомӯзад.

Афзалиятҳои асосии пуркунандаи барқи DC хурд

Самаранокии пуркунии барқ: тезтар аз AC, устувортар аз DC-и пурқувват

• Суръати пуркунии барқ: Пуркунандаи барқи хурди DC ҷараёни мустақимро интиқол медиҳад, ки эҳтиёҷоти конвертерҳои бортро аз байн мебарад, ки барқро нисбат ба 3-5 маротиба суръат мебахшад.Пуркунандаи барқи AC. Масалан, як пуркунандаи хурди доимии иқтидори 40 кВт метавонад батареяи 60 кВт-соатро то 80% дар 1,5 соат пур кунад, дар ҳоле киПуркунандаи барқ ​​​​7 кВт8 соат мегирад.
• Мутобиқати: Пайвасткунакҳои асосии монандиCCS1, CCS2 ва GB/T, ки онро бо зиёда аз 90% моделҳои EV мувофиқ мекунад.

Самаранокии хароҷот ва чандирӣ: Ҷойгиркунии сабук

• Арзиши насб: Такмилдиҳии шабакаро талаб намекунад (масалан, ҳисобкунакҳои сефазаӣ), ки бо қувваи якфазавии 220 В кор мекунад ва дар муқоиса бо 150 кВт+ нерӯи баланд 50% хароҷоти тавсеаи шабакаро сарфа мекунадПуркунандаи доимӣ.
• Тарҳрезии компакт: Агрегатҳои ба девор насбшуда ҳамагӣ 0,3㎡-ро ишғол мекунанд, ки барои минтақаҳои маҳдуди фазо ба монанди маҳаллаҳои кӯҳнаи истиқоматӣ ва таваққуфгоҳи зеризаминӣ мувофиқанд.

Хусусиятҳои интеллектуалӣ ва бехатарӣ

• Мониторинги дурдаст: Интегралӣ бо барномаҳои мобилӣ ва системаҳои пардохти RFID, имкон медиҳад, ки ҳолати пуркунии вақти воқеӣ ва ҳисоботи истеъмоли энергия.
• Муҳофизати дуқабат: Ба стандартҳои IEC 61851 мувофиқат мекунад, ки дорои функсияҳои қатъи фавқулодда ва мониторинги изолятсия мебошад, ки сатҳи садамаҳоро 76% коҳиш медиҳад.

Мушаххасоти маҳсулот ва барномаҳо

Мушаххасоти техникӣ

• |Диапазони нерӯ| 7кВт-40кВт |
• |Шиддати вуруд| Як марҳилаи 220V / Се фаза 380V |
• |Рейтинги муҳофизат| IP65 (обногузар ва чанг) |
• |Намудҳои пайвасткунакҳо| CCS1/CCS2/GB/T (фарҳангшаванда) |
• |Хусусиятҳои Smart| Назорати APP, Мувозинати динамикии сарборӣ, V2G Омода |

Ҳолатҳои истифода

• Пуркунии манзил: Агрегатҳои ба девор васлшавандаи 7кВт-22кВ барои таваққуфгоҳҳои хусусӣ, ҳалли мушкилоти пуркунии «мили охирин».
• Объектҳои тиҷоратӣ: 30кВт-40кВтпуркунандаҳои дугонабарои марказҳои савдо ва меҳмонхонаҳо, дастгирии якчанд мошин дар як вақт ва беҳтар намудани суръати муомилот.
• Операторҳои хурд то миёна: Моделҳои дороиҳои сабук ба операторҳо имкон медиҳанд, ки бо платформаҳои абрӣ барои идоракунии самаранок, кам кардани хароҷоти амалиётӣ муттаҳид шаванд.

Тамоюлҳои оянда: Ҳалли пуркунии сабз ва оқилона

Дастгирии сиёсат: Пур кардани холигоҳ дар бозорҳои хидматрасонӣ

• Дар минтақаҳои деҳот ва наздишаҳрӣ, ки фарогирии барқ ​​аз 5% камтар аст, пуркунандаи барқи доимии хурд аз сабаби вобастагии ками онҳо ба шабака табдил меёбад.
• Ҳукуматҳо системаҳои пуркунии ҳамгирошудаи офтобиро пешбарӣ мекунанд вапуркунандаи барқи DC хурдметавонад ба осонӣ ба панелҳои офтобӣ пайваст шуда, изи карбонро кам кунад

Эволютсияи технологӣ: аз пуркунии яктарафа тоАвтомобил ба шабака (V2G)

• Интегратсияи V2G: Пуркунандаи барқи DC-и хурд имкон медиҳад, ки пуркунии дуҷониба, захира кардани энергия дар соатҳои ғайричашмдошт ва интиқоли он ба шабака дар вақти авҷ гирифта, ба корбарон имкон медиҳад, ки кредити барқ ​​ба даст оранд.
• Навсозии интеллектуалӣ: Навсозиҳои ҳавоӣ (OTA) мутобиқатро бо технологияҳои оянда ба монанди платформаҳои баландшиддати 800В таъмин намуда, давраи ҳаёти маҳсулотро дароз мекунанд.

Манфиатҳои иқтисодӣ: Фишанги фоида барои операторҳо

• Меъёри истифодаи ҳамагӣ 30% метавонад даромаднокиро таъмин кунад (дар муқоиса бо 50%+ барои пуркунандаи пурқувват).
• Ҷараёни иловагии даромад, аз қабили экранҳои таблиғотӣ ва хидматҳои узвият, метавонанд даромади солонаро 40% зиёд кунанд.

Чаро пуркунандаи DC хурдро интихоб кунед?

Мутобиқсозии сенария: Барои барномаҳои истиқоматӣ ва тиҷоратӣ комилан мувофиқ аст ва аз талафоти захираҳо канорагирӣ мекунад.

• ROI зуд: Бо арзиши таҷҳизот аз 4,000 то 10,000, мӯҳлати баргардонидан то 2-3 сол кӯтоҳ карда мешавад (дар муқоиса бо 5+ сол барои пуркунандаи пурқувват).
• Ҳавасмандгардонии сиёсат: Барои субсидияҳои "Инфраструктураи нав" ҳуқуқ дорад, бо баъзе минтақаҳо барои як воҳид то 2000 доллар пешниҳод мекунанд.

Хулоса: Нерӯи хурд, ояндаи бузург

Дар соҳае, ки пуркунандаи барқи зуд ба самаранокӣ афзалият медиҳанд ва пуркунандаи суст ба дастрасӣ диққат медиҳанд, пуркунандаи барқи DC хурд ҳамчун "замини миёна" чароғе месозанд. Фасеҳӣ, камхарҷӣ ва қобилиятҳои интеллектуалии онҳо на танҳо изтироби барқро сабук мекунанд, балки онҳоро ҳамчун ҷузъҳои калидии шабакаҳои энергетикии шаҳри интеллектуалӣ ҷойгир мекунанд. Бо пешрафтҳои технологӣ ва дастгирии сиёсат, пуркунандаи хурди DC омодаанд бозори пуркунии барқро аз нав муайян кунанд ва як санги асосии саноати ояндаи триллион доллар шаванд.

Бо мо тамос гиредБарои гирифтани маълумоти бештар дар бораи истгоҳи пуркунандаи барқи нави автомобил—BEIHAI Power