Қудрати баландПойгоҳи пуркунандаи барқи EV, як ҳалли устувор ва бисёрҷониба барои мошинҳои электрикии вазнини тиҷоратӣ ба монанди E-Trucks ва E-Buses таҳия шудааст.Ин воҳиди пуркунандаи пешрафта дар конфигуратсияҳои пурқуввати аз он дастрас аст180 кВт, 240 кВт ва ғайра, таъмини зуд ва самаранок пур кардани энергия барои кам кардани бекористии мошин. Он барои мутобиқати глобалӣ ва ҳадди аксар фоида тарҳрезӣ шудааст, он дорои хусусиятҳои aДучанд таппончасистемае, ки ҳардуро дастгирӣ мекунадCCS2ваGB/Tстандартҳои пуркунии ҳамзамон. Модели ҳамгирошуда, ҳама дар як насб ва нигоҳдории онро осон мекунад ва ин истгоҳи пуркунандаи барқро интихоби беҳтарин ва тавоно барои операторони флоти тиҷорӣ мегардонад, ки дар ҷустуҷӯи боэътимодинфрасохтори пуркунии мошинҳои барқии баландсуръат.
Параментҳои пуркунандаи мошин
| Номи модел | BHDC-180KW-2 | ||||||||
| Параметрҳои таҷҳизот | |||||||||
| Диапазони шиддати вуруд (V) | 380±15% | ||||||||
| Стандарт | GB/T / CCS1 / CCS2 | ||||||||
| Диапазони басомад (HZ) | 50/60±10% | ||||||||
| Омили нерӯи барқ | ≥0,99 | ||||||||
| Гармоникаи ҷорӣ (THDI) | ≤5% | ||||||||
| Самаранокӣ | ≥96% | ||||||||
| Диапазони шиддати баромад (V) | 200-1000В | ||||||||
| Диапазони шиддати Қувваи доимӣ (V) | 300-1000В | ||||||||
| Қувваи баромад (КВт) | 180 кВт | ||||||||
| Ҷараёни максималии интерфейси ягона (A) | 250А | ||||||||
| Дурустии андозагирӣ | Фишанги Як | ||||||||
| Интерфейси пуркунандаи барқ | 2 | ||||||||
| Дарозии кабели пуркунандаи барқ (м) | 5м (мумкин аст фармоишӣ) | ||||||||
| Номи модел | BHDC-180KW-2 | ||||||
| Маълумоти дигар | |||||||
| Дақиқии ҷорӣ устувор | ≤±1% | ||||||
| Дақиқии шиддати устувор | ≤±0,5% | ||||||
| Таҳаммулпазирии ҷараёни баромад | ≤±1% | ||||||
| Таҳаммулпазирии шиддати баромад | ≤±0,5% | ||||||
| Мувозинати ҷорӣ | ≤±0,5% | ||||||
| Усули коммуникатсия | OCPP | ||||||
| Усули паҳншавии гармӣ | Сардшавии маҷбурии ҳаво | ||||||
| Сатҳи муҳофизат | IP55 | ||||||
| Таъмини қувваи ёрирасони BMS | 12В / 24В | ||||||
| Эътимоднокӣ (MTBF) | 30000 | ||||||
| Андоза (W * D * H) мм | 720*630*1740 | ||||||
| Кабели воридотӣ | Поён | ||||||
| Ҳарорати корӣ (℃) | -20~+50 | ||||||
| Ҳарорати нигоҳдорӣ (℃) | -20~+70 | ||||||
| Опсия | Корти лағжиш, рамзи скан, платформаи амалиёт | ||||||
Вақти пуркунии тезтар: Яке аз бузургтарин нуктаҳои дард барои соҳибони мошинҳои барқӣ ва операторони парк ин муддати тӯлонии пуркунии барқ аст. Ин қудрати баландПуркунандаи барқи DC EVинро тавассути таъмини пуркунии босуръати доимии доимӣ ҳал мекунад, ки вақти интизорӣ дар истгоҳҳои пуркунии барқро кам мекунад ва имкон медиҳад, ки гардиши мошин дар амалиёти флот зудтар шавад.
Истифодаи ҳаҷми баланд: Бо қобилияти пур кардани ду мошин якбора, ин дастгоҳ барои минтақаҳое, ки талабот зиёд аст, комил аст. Новобаста аз он ки шумо онро дар як истгоҳи пуркунандаи барқ насб мекунед ё амаркази пуркунандаи барқи EV ҷамъиятӣ, қобилияти он барои коркарди истифодаи трафики зиёд онро барои эҳтиёҷоти тиҷоратӣ беҳтарин месозад.
Миқёспазирӣ: Вақте ки талабот ба EVs афзоиш меёбад, инстанцияи пуркунандаи мошинхои электрикиаст, ки барои миқёс бо ниёзҳои шумо тарҳрезӣ шудааст. Новобаста аз он ки шумо бо як пуркунандаи барқ оғоз мекунед ё ба як насби бисёрсоҳавӣ тавсеа мекунед, ин маҳсулот ба қадри кофӣ чандир аст, ки бо тиҷорати шумо рушд кунад.
ИнПойгоҳи барқгирандаи EVна танҳо як пораи таҷҳизот аст; ин сармоягузорӣ ба ояндаи ҳаракат аст. Бо қабули технологияҳои навтарини пуркунии CCS1 CCS2 CHAdeMO ва GB/T, шумо ба флот ё муштариёни худ қарорҳои пешқадамро пешкаш мекунед, ки пуркунии зуд, бехатар ва самаранокро таъмин мекунанд. Барои қонеъ кардани ниёзҳоиистгоҳҳои барқгирандаи EV ҷамъиятӣ, паркҳои мошинҳои барқӣ ва хосиятҳои тиҷоратӣ, ин пуркунандаи барқ ба шумо кӯмак мекунад, ки дар бозори доимо инкишофёбанда пеш бошед.
Имрӯз ба истгоҳи пуркунии барқи баландсуръати ултра-Фаст DC EV навсозӣ кунед ва ба корбарони худ таҷрибаи истисноии пуркунии барқро пешкаш кунед, ки зуд, муассир ва боэътимод аст.