Тавсифи Маҳсулот:
Вақте ки мошинҳои барқӣ (EVs) дар бозор ҷалб мешаванд, зарурати ҳалли самаранок ва пуркунии зуд муҳим гардид. Пойгоҳҳои пуркунандаи зуди DC дар сафи пеши ин тағирот қарор доранд, ки суръат ва роҳати заруриро барои инфрасохтори муосири мошинҳои барқӣ таъмин мекунанд.
Технологияи пуркунии босуръати DC (DCFC) имкон медиҳад, ки ҷараёни мустақими баландшиддат ба мошинҳои барқӣ интиқол дода шавад, ки дар муқоиса бо пуркунии анъанавии AC вақти пуркунии барқро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Баръакси пуркунии AC, ки қувваи барқро аз ҷараёни тағйирёбанда ба ҷараёни мустақим дар дохили мошин табдил медиҳад, DCFC ҷараёни мустақимро мустақиман ба батареяи мошин таъмин мекунад. Ин пуркунандаи барқро аз байн мебарад ва имкон медиҳад, ки барқро тезтар кунад.
Пуркунандаи барқи доимии доимӣ одатан вобаста ба модел ва барнома дар сатҳҳои нерӯи аз 50 кВт то 350 кВт кор мекунанд. Чӣ қадаре ки сатҳи барқ баланд бошад, раванди пуркунии барқ ҳамон қадар тезтар мешавад. Масалан, пуркунандаи барқи 150 кВт метавонад тақрибан 80% батареяи EV-ро дар тӯли 30 дақиқа пур кунад, ки онро барои сафарҳои дурдаст беҳтарин мекунад.
Раванди пуркунии барқ дар истгоҳи пуркунандаи доимии доимӣ якчанд марҳиларо дар бар мегирад: Оғозсозӣ: Вақте ки мошин ба пуркунандаи барқ пайваст мешавад, системаи идоракунӣ алоқаро бо пуркунандаи борти мошин барқарор мекунад. Он мутобиқати мошин ва ҳолати батареяро тафтиш мекунад. Марҳилаи пуркунии барқ: Пуркунандаи барқ қувваи доимиро мустақиман ба батарея интиқол медиҳад. Ин марҳила одатан ба ду марҳила тақсим мешавад: марҳилаи ҷараёни доимӣ (CC) ва марҳилаи шиддати доимӣ (CV). Дар аввал, пуркунандаи барқ то он даме, ки батарея ба шиддати мушаххас мерасад, ҷараёни доимиро таъмин мекунад. Сипас, он ба ҳолати шиддати доимӣ мегузарад, то пуркунии бехатар ва самаранокро таъмин кунад. Қатъкунӣ: Вақте ки батарея ба ҳадди ниҳоии барқ мерасад, раванди пуркунӣ қатъ карда мешавад, то аз ҳад зиёд пур карда шавад. Системаи идоракунӣ бо мошин алоқа мекунад, то бехатар ҷудо карда шавад.
Параметрҳои маҳсулот:
Пуркунандаи барқ BeiHai DC EV | |||
Моделҳои таҷҳизот | BHDC-60/80120/160/180/240/360кВ | ||
Параметрҳои техникӣ | |||
Вуруди AC | Диапазони шиддат (V) | 380±15% | |
Диапазони басомад (Гц) | 45-66 | ||
Омили қувваи вуруд | ≥0,99 | ||
Мавҷи фтор (THDI) | ≤5% | ||
баромади DC | таносуби қисмҳои корӣ | ≥96% | |
Диапазони шиддати баромад (V) | 200 ~ 750 | ||
Қувваи баромад (КВт) | 60/80/120/160/180/240/360 кВт | ||
Ҷараёни максималии баромад (A) | 120/160/240/360/480А | ||
Интерфейси пуркунандаи барқ | 2 | ||
Дарозии таппончаи пуркунанда (м) | 5м | ||
Таҷҳизот Маълумоти дигар | Овоз (дБ) | <65 | |
дақиқии ҷорӣ мӯътадил | <±1% | ||
дақиқии шиддати устувор | ≤±0,5% | ||
хатои ҷории баромад | ≤±1% | ||
хатогии шиддати баромад | ≤±0,5% | ||
дараҷаи номутавозунии мубодилаи ҷорӣ | ≤±5% | ||
намоиши мошин | 7 дюймаи рангаи экрани сенсорӣ | ||
амалиёти пуркунандаи барқ | лағжед ё скан кунед | ||
ҳисобкунӣ ва ҳисобкунӣ | Ҳисобкунаки ватт-соат DC | ||
нишондиҳандаи давидан | Таъмини барқ, барқ, хато | ||
муошират | Ethernet (Протоколи муоширати стандартӣ) | ||
назорати паҳншавии гармӣ | хунуккунии ҳаво | ||
назорати қувваи барқ | тақсимоти интеллектуалӣ | ||
Эътимоднокӣ (MTBF) | 50000 | ||
Андоза (W * D * H) мм | 990*750*1800 | ||
усули насб | навъи ошёна | ||
муҳити корӣ | Баландӣ (м) | ≤2000 | |
Ҳарорати корӣ (℃) | -20~50 | ||
Ҳарорати нигоҳдорӣ (℃) | -20~70 | ||
Рутубати миёнаи нисбӣ | 5%-95% | ||
Ихтиёрӣ | 4G алоқаи бесим | Пуркунандаи таппонча 8м/10м |
Хусусияти маҳсулот:
Қуттиҳои пуркунандаи доимӣ дар соҳаи пуркунии автомобилҳои барқӣ ба таври васеъ истифода мешаванд ва сенарияҳои татбиқи онҳо ҷанбаҳои зеринро дар бар мегиранд, аммо бо онҳо маҳдуд нестанд:
Вуруди AC: Пуркунандаи доимӣ аввал қувваи AC аз шабака ба трансформатор ворид мекунад, ки шиддатро мувофиқи ниёзҳои схемаи дохилии пуркунандаи барқ танзим мекунад.
Натиҷаи DC:Қувваи AC ислоҳ ва ба қувваи доимии доимӣ табдил дода мешавад, ки одатан аз ҷониби модули барқгиранда (модули ислоҳкунанда) анҷом дода мешавад. Барои қонеъ кардани талаботи баланди нерӯи барқ, якчанд модулро метавон ба таври мувозӣ пайваст кард ва тавассути автобуси CAN баробар кард.
Воҳиди назорат:Ҳамчун ядрои техникии қуттии барқгиранда, воҳиди идоракунӣ барои назорат кардани фурӯзон ва хомӯш кардани модули пуркунӣ, шиддати баромад ва ҷараёни баромад ва ғайра масъул аст, то бехатарӣ ва самаранокии раванди пуркунии барқро таъмин кунад.
Воҳиди ҳисобкунӣ:Воҳиди ҳисобкунак масрафи нерӯи барқро дар ҷараёни пуркунии барқ сабт мекунад, ки барои ҳисобдорӣ ва идоракунии энергия муҳим аст.
Интерфейси пуркунандаи барқ:Почтаи пуркунандаи доимии барқ ба воситаи интерфейси пуркунии стандартӣ ба мошини барқӣ пайваст мешавад, то қувваи доимии барқро барои пуркунӣ таъмин кунад ва мутобиқат ва бехатариро таъмин кунад.
Интерфейси мошини инсон: экрани сенсорӣ ва дисплейро дар бар мегирад.
Ариза:
Пуркунандаи барқ дар истгоҳҳои барқии ҷамъиятӣ, минтақаҳои хидматрасонии шоҳроҳҳо, марказҳои тиҷоратӣ ва дигар ҷойҳо ба таври васеъ истифода мешаванд ва метавонанд хидматҳои пуркунандаи барқро барои мошинҳои барқӣ таъмин кунанд. Бо маъмул шудани мошинҳои барқӣ ва рушди пайвастаи технология, доираи татбиқи қубурҳои барқии доимӣ тадриҷан васеъ мешавад.
Пардохти нақлиёти ҷамъиятӣ:Пулҳои барқгирандаи DC дар нақлиёти ҷамъиятӣ нақши муҳим мебозанд, ки барои автобусҳои шаҳрӣ, таксиҳо ва дигар мошинҳои фаъол хидматҳои пуркунии зудро пешкаш мекунанд.
Ҷойҳои ҷамъиятӣ ва минтақаҳои тиҷоратӣПур кардан:Марказҳои савдо, супермаркетҳо, меҳмонхонаҳо, боғҳои саноатӣ, боғҳои логистикӣ ва дигар ҷойҳои ҷамъиятӣ ва минтақаҳои тиҷоратӣ инчунин минтақаҳои муҳими татбиқи чӯбҳои пуркунии доимӣ мебошанд.
Майдони истикоматйПур кардан:Ҳангоме ки мошинҳои барқӣ ба ҳазорон хонавода ворид мешаванд, талабот ба қубурҳои пуркунандаи доимӣ дар маҳаллаҳои истиқоматӣ низ меафзояд.
Майдонҳои хидматрасонии роҳҳо ва стансияҳои бензинПур кардан:Қуттиҳои пуркунандаи доимӣ дар минтақаҳои хидматрасонии шоҳроҳҳо ё истгоҳҳои сӯзишворӣ насб карда мешаванд, то хидматрасонии пуркунии зуд барои корбарони EV-ро, ки ба масофаҳои дур сафар мекунанд, таъмин кунанд.
Профили ширкат